Hvad bruger man til at smøre kæden med på en liggecykel. Kæden er lang og vinkles mange gange så det er formodentligt ikke hensigtsmæssigt med træg kædefedt (det der ligesom trækker tråde).Jeg har prøvet med forskellige olier - både tykke maskinolier og tynde symaskineolier men det meste lander på min T-shirt- især den tykke eller også forsvinder, og det er især symaskineolien, effekten hurtigt.
Jeg er interesseret i mindst muligt energitab, vil meget gerne vedligeholde kæden hyppigt og helst undgå for mange oliestænk på tøjet.
Er der nogle som har gode erfatinger?
Jeg bruger en olie fra "Finish Line", "Cross Country" der er beregnet til sol,regn og sne/frost, de fås i flere forskellige varianter. Kæden smøres godt, men alt overskydende olie tørres af.
I "gamle" dage var det standard at smøre kæden ind i så meget olie som muligt,og at man helst skulle se olien, men det er slet ikke nødvendigt med de nye kæder og olie, tværtimod.Så find en olie der svare til dine kørselsforhold,når du har kørt et par kilometer tør kæden af med en klud,olien er trængt i hvor den gør gavn, og ikke på dine bukser 
.
Mvh. Søren
Jeg bruger den Sinner leverede med min Mango eller en fra DCF. Da det er besværligt at bruge pedalerne, og er besværligt at dreje baghjulet, så bakker jeg bare hele Mangoen baglæns imens jeg går ved siden af bukket ind over Mangoen og klemmer på olieflasken.
Det er mit indtryk at kæden i min Mango er pakket så godt ind at jeg ikke får oliestænk på mig, ud over at nogle gang kan mine bukser komme til at røre ved kæden 
selvom jeg har teflon tubes på den.
Jeg bruger Finish Line Cross Country til veloen, da den kører meget i regn, sne osv., så jeg vil have noget snasket, der bliver på i lang tid.
Til VK2 bruger jeg Finish Line Dry Teflon. Den bliver ikke helt så snasket,
men den skal have et nyt lag efter en våd tur.
Tak for feed back og gode informationer.
Jeg har nu netop været nede hos den lokale cykelhandler og købe "Finish Line Dry Teflon".Jeg kører så vidt muligt kun i tørvejr og er omhyggelig med min kæde - derfor blev det den "røde" fra Finish line.
Jeg er spændt på at se hvordan det virker.
Jeg var ude på en længere tur i går efter at jeg havde renset, tørret og givet kæden med Finish Line Dry Teflon. Det virker umiddelbart rigtigt godt. Det sviner ikke og kæden kører meget let.
Jeg checkede min kæde i går, og en hel del olie lå inde under mine kæde covers. Måske jeg smører med for meget olie?
På min Leitra bruger jeg motorsavs-olie da den er tyk og fed og ikke spules af af lidt regn/sne. Men det er også en vintercykel.
På M5'en smører jeg (for sjældent!) med Kædespray fra cykelhandleren, men efter en regnvejrstur er den tør. Vandet fra forhjulet sprøjter også direkte op på kæden under sædet. Måske sku jeg har en forskærm ?
Jeg har to kæderensere, sådan en plastikfidus med nogle børsteruller indeni, hvor kæden kan køre igennem. Den ene havde jeg tidligere fortyndet CRC 5-56 i (et smøremiddel lidt á la WD-40, men betydeligt tyndere) og i den anden Finish Line. En gang om ugen, eller når kæden i øvrigt så ud til at trænge, blev den så kørt igennem den en til rensning, tørret af, kørt gennem den anden med smøremiddel og slutteligt tørret af med en klud. Idéen var at få smøremidlet ind i leddene hvor det gør gavn, uden at spilde for meget af det. Efterfølgende var kæden stort set tør udvendig og uden svineri, og godt beskyttet mod elementerne. Desværre er jeg løbet tør for CRC 5-56 og jeg har aldrig fundet et ordentligt alternativ (WD-40 er bestemt *ikke* et ). Fordelen ved denne fremgangsmåde er, at kæden ikke blot altid er velsmurt, men også pinligt ren (og dermed holder længe), og vel at mærke uden at skovle penge ud til Finish Line, der trods alt ikke er helt billigt. Så, jo. Finish Line laver gode smøremidler.
Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne.
Tilbage til emneoversigten
