den ser smart ud. Har du overvejet at lade din søn se den anden vej, så kan han have et ben på hver side af baghjulet, og cyklen bliver derved kortere.
Jo, det havde jeg tænkt på, men i følge min tegninger blev cyklen ikke meget kortere af (nogle få centimeter). Og så kunne jeg ikke komme på en gode løsning til bagage. Det vil ellers har været sjovt hvis min søn sad baglæns (og sikkerhedsmæssigt måske bedre?).
Cyklen er egentlig ikke helt færdig: kurven mangler beklædning og sædet skal laves igen, så den giver hovedstøtte.
vh Dirk
Hej
Det er en flot cykel, lækkert design.
Mht. hovedstøtte så skal du være opmærksom på at alle vibrationer fra cyklen forplanter sig til hovedstøtten, så måske noget som kan stopper hovedet uden dog at det er i berøring.
god tur
venlig hilsen
Søren
Jamen så kommer vi nok heller ikke uden om S.U.V. (Sensible Utility Vehicle).
Okay, jeg er lidt flov nu 
Sætningen i artiklen ramte heller ikke hvad jeg ville fortælle. Jeg tænkte på transport i familiekontext, dvs primair børnetransport. I København er 99% af de transportcykel konciperet for børn, de cykel du viser er det ikke (kom bare an ). I liggecykelverden ligger fokus overhoved ikke der. Tør jeg sige: liggecyklen er nok kun for rigtige mænd...
Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne.
Tilbage til emneoversigten
