NyCommutercykel

Min VK er ikke helt mere som den burde så jeg overvejer at købe en M5 carbon lowracer.Det er lidt trist at forbommen er limet fast så den ikke kan sælges til en anden størrelse "driver" senere, men bortset fra det, er der så nogen der har ideer/kommentarer eller forslag til en hurtig commutercykel . . . med GODE bremser. Det ser ikke ud til at M5-eren kan leveres med hyd. skivebremser og monofork. Og hvad gør man så? En af de væsentlige grunde til at jeg ikke bare bytter stel er at min VK-er har haft en til højre tilted krank (øverste del af foreste kædehjul længere ude til højre end nederste del). Det er vist kun min for Mikaels var snorlige da jeg så på den. Nå gutter, er der hjælp og ideer at hente?

Fujin? Selv SL-II kan købes med skivebremser.

Havde du skiver på VK'en? Hvis den er helt kaput, må jeg så overtage aluhjulholder-dimserne bagtil? Jeg har tænkt mig at skifte til skivebremser.

mvh Mikael

Hvilket miljø commuter du i? Jeg ville personligt helst ikke have noget lavere end min cruzbike når jeg kører rundt i kbh's centrum. Der er huller til skivebremser, men jeg synes den bremser fint med fælgbremser. Det synes drengens mor sikkert også den dag jeg kom cyklende ned af Søborg hovedgade og han løb ud foran mig. Jeg rejste godt nok cyklen op på forhjulet, det virkede rigtig godt.

Cruzbike's silvio model er sikkert hurtigere, men den koster også lidt mere og jeg ved ikke om den fås med huller til skivebremser?

Hvad med en Hase Tagun? den er også 2 hjulet, og den har ivertfald skivebremser foran.

Jeg er lidt småforelsket i highraceren fra Performer: http://www.performer.com.tw/

Gforce-bikes i Holland kan vist skaffe dem for 1300 euro med okay komponenter. Dog er sædet vist onesize, så det skal sikkert skiftes. Hvis den ikke er bygget til små kinamænd, så vil den nok være god som hverdagscykel.

/Mikael

Personligt synes jeg Performers highracer ser ud til at være uegnet til pendling. Man ligger utroligt fladt, hvad jeg ser som en ulempe i bytrafik, og bagagemulighederne ser også ret fraværende ud.

Men det er jo så set fra mit pendlingsynspunkt. Jeg kører ca 6 km hver vej, hovedsageligt i åbent land på en cykelsti i eget tracé (så der er ingen problemer med andre trafikanter). Til gengæld er både start og mål i byområde (forstad hhv let industrikvarter), og der er manøvredygtighed, udsyn og bremseevne gode egenskaber.

Desuden kører jeg mest for komfortens skyld og har, modsat Morten, ikke en potentiel danmarksmester i maven

Jeg leder selv så småt efter en pendler(ligge)cykel, men har ikke noget decideret bud på en vinder. Jeg vil dog nok selv gå efter noget med store hjul, højt styr, mere siddende end liggende, og så vedligeholdelseslet som muligt. Derfor kan skivebremser også blive aktuelt for mig ...

Mvh Torben

Hvad med rollerbrakes? er de ikke endnu mere vedligeholdelsesfri end skivebremser?

Performercyklerne ender på 1300 euro plus ~135 euro i fragt, og så er de ikke helt så attraktive, selv om det er okay komponenter.

Jeg kender ikke lige rollerbrakes, men hvis de er ligesom tromlebremser så er de også ganske fine hvad angår vedligeholdelse. Skiver er nok nemmere at komme til da de ikke kræver at man skiller sit nav ad, men de er vist også normalt lidt følsomme at indstille.

Jeg er dog ikke i tvivl om at skiver bremser bedre end tromler. Mange kører også med skiver fordi de er nemme at dosere præcist som man vil have det. Det kan fælgbremser nemt få problemer med, og jeg kan også mærke det lidt i mine tromler på Leitraen.

Mvh Torben

okay, så tror jeg bare at jeg vælger skivebremser når jeg skal opgradere gearingen på min cruzbike. Jeg har overvejet Nuvinci som fås både med skive og rollerbrakes, men siden jeg ikke kan finde en forhandler som vil sælge et løst til Danmark, så bliver det måske til en Rohloff i stedet.

Som du selv har demonstreret er fælgbremser kraftige nok til daglig kørsel. Det er tromlebremser helt sikkert også (og rollerbrakes ganske sikkert også), så valget afgør ikke sig selv, men afhænger af hvordan man vil bruge sin cykel og sine bremser. Og hvor meget man har tænkt sig at (kunne) vedligeholde selv.

Jeg regner ikke med at skulle gøre nogetsomhelst ved mine tromlebremser, ud over at stramme kablerne, før bremsekraften falder så meget at jeg må formode at belægningen skal skiftes. Jeg ved ikke hvor meget man "piller" ved skivebremser normalt? Fælgbremser synes jeg ofte kræver at man vasker fælgen eller lignende ...

Mvh Torben

Mine tromlebremser på Allewederen hang tit i koldt og fugtigt vejr, hvilket var ret irriterende. Rullebremser var okay. De skal bare indstilles og så have lidt bremsefedt en gang om året. Fælgbremser er irriterende, hvis man hele tiden skal have lavet nye hjul, men det er nok mest et problem med letvægtshjul/fælg. Skiver virker fint for mig, men det er en god ide at købe kvalitet. Det giver mindre bøvl. Mine Avid BB7 kabelbremser er nemme at indstille og bremser godt. Forholdsvis billige her til 40 pund stykket med skive.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22191