Jeg har gennem lang tid (siden 200km inde i PBP 2007 (!)) haft problemer med bagskiftet på min Optima Baron. Den virker med forsinkelse når der slækkes, og der skal oftest skiftes 2 op og 1 ned den anden vej før der er reaktion. Nu går den ikke længere - problemet skal løses.
Der sidder en 3000km gammel Ultegra GS bagpå, SRAM Attack drejeskifter på styret, nyt skiftekabel med viklet kabelstrømpe (bremsekabelstrømpe) udenpå (SIS kabelstrømpen virkede ikke, så det er et eksperiment).
Alle stumper har været skiftet, og er gået igennem. Bagskifter og drejegreb går let - fjeder i bagskifter virker normal. Kablet er forsøgsvis smurt med teflonsmøremiddel.
Justerer jeg kablet så meget op at man kan skifte fra 9. til 8. gear ved første træk, så kommer den aldrig ned i 9. igen når jeg skifter den anden vej. Bagskifterens fjeder kan åbenbart ikke trække friktionen i kablet.
Drejeskifteren har været udskiftet med en SunTour friktionsskifter fra 80'erne - ingen forskel.
Problemet ligger nok primært i friktionen i kablet, der løber gennem styrstilk og stel, med nogle drejninger undervejs. De værste ved indgang til styrstilk, og fra styrstilk til stel.
Hvad gør i andre med lowracere - jeg vil gerne ofre det det koster, men ikke uden en klar anbefaling. Et sæt SRAM X0 (bagskifter og drejegreb) kan fås for ca. 1500,- men det er mange penge for et forsøg, og det giver mig ikke bedre kabel, da det skal være tandemlangt for at nå. Trækker SRAM dobbet så meget kabel som Shimano? Det ville jeg tro kunne hjælpe en del, men måske er det bare verdens bedste kabelstrømpe jeg skal have fat i?
vh
Torben
Har du også en kabelbue nede ved bagskifteren?
Måske kan denne så hjælpe lidt:
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/M5_Specials/U-Turn_Away/
Om ikke andet, så er den da billig.
Kan du korte kæden mere, så fjederen tager bedre fat?
Det er mine to billige forslag. Jeg har en X0-skifter og greb,
som du gerne må låne til en test, når vi kommer lidt længere hen
på vinteren. (Da den sidder på min VK2)
mvh
Mikael
Jeg har det samme bøvl med min Optima Lynxx. Den har SRAM Attack på styret og Shimano Deore bagi. Kablet har en kraftig bøjning ved styret, går langs stellet, og får igen en bøjning ved bagskifteren.
Jeg kan justere gearet, så opgearing (opstramning) foregår præcist (dog med en smule "snakken" i den ene ende af skalaen). Men nedgearing (slappere kabel)kræver "to skridt frem og ét tilbage".
Jeg har overvejet, om det vil hjælpe at stramme kæden (usandsynligt?).
Eller om fjederen i bagskifteren kan strammes (umuligt?).
Måske et nyt kabel med et hårdt inderrør (findes det?).
Har naturligvis forsøgt med rensning af tandkrans og skifter, smøring med tyndere/tykkere olie, men lige lidt hjælper det.
Jeg forestiller mig, at elasticiteten i kabel og plasten inden i kabelrøret giver problemet: Et kabel på en halv meter uden knæk ville nok fungere bedre - det vil bare være besværligt at skifte gear med hånden bag ryggen 
Gode forslag er velkomne.
Som jeg kan læse jeres problemer, skyldes det for langt kabel og at kablet ikke er "brudt op" i mindre stykker.
Har man nu en cykel uden pålodninger, kan et "langspundet" yderkabel måske bedre situationen. Det almindelige spiralsnoede kabel virker som en fjeder. Ved gearskift skal denne fjeder først trykkes sammen. Derfor denne fornemmelse af elastik i gearskiftet.
Yderkabel bruges kun hvor det er nødvendigt aht. bevægelighed omkring styr og ved bagskifter.
På min hjemmeside http://www.mogens-skov.dk/ under "Odense Classic" og "Gear/kæde" er der et par billeder der illustrerer mine erfaringer.
Mit problem er løst for nu - jeg købte 4mm langspundet (tak for dét begreb Mogens) rustfrit yderkabel :
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11231
og et par kabelmuffer :
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7463
Inderkablet er et rustfrit tandemgearkabel.
Det spiral-yderkabel jeg pillede ud af stellet havde et par svage buk - og jeg er overbevist om at det et det der gav mine problemer. Når yderkablet får et buk, klemmer det om inderkablet.
Det nye yderkabel blev skåret med dremel (for at undgå at klemme det) og lagt i med forsigtighed for at undgå buk og inderkablet blev smurt med teflonsmøremiddel (ja, jeg ved godt at det ikke anbefales når yderkablet er teflonbeklædt indvendigt). Desuden er drejeskifterne monteret så kabeludgangen er på min side af bremsegrebene - det giver større radius på kablet før det går ind i styrpinden. Til gengæld kan jeg slet ikke se gearindikatorerne.
Nu skifter den rigtig godt at dømme efter den lille prøvetur jeg tog. Ekstra bonus : det var noget nemmere at få plads til 2*4mm kabler end 2*5mm i styrpinden 
Næste step er at finde en Shimano 9speed kompatibel drejeskifter i halfpipe version (længere greb). SRAM Attack bliver meget glat når den er våd, da skifteproblemerne var værst kunne jeg kun skifte opad i regnvejr :-/
Helt generelt tror jeg ikke at et spiralyderkabel som gearkabel giver særlige problemer når alting kører let - der er ikke meget kraft der skal overføres for at skifte gear, og dermed er der meget lidt stræk af inderkabel og komprimering af yderkabel. Når det hele binder kan det betyde noget.
vh
Torben
Jeg bruger disse her oppe på styret for at undgå store buer:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=271
Ikke på gripshifterne, da mit styr har en rende i bunden, der holder på dem uden bøvl, men man kunne sagtens også bruge dem der.
Til våde skiftere bruger jeg cykelhandsker. I hvert fald i varmt vejr. X0-skifteren har et rimeligt ru håndtag, men jeg fedter stadig rundt på den, hvis jeg sveder.
/Mikael
Her kan de ses på et ekstremt smalt Challenge styr.
Nu har jeg simpelt hen sat nyt kabel på, og vupti, så kører det som en drøm
Det gamle kabel havde kørt over 6.000 km, så det var godt slidt indeni. Næste gang kommer det kun til at køre halvt så længe. Og det var egentlig meget let at udskifte.
Hallo Liggecykel venner
Jeg har brug for en der kan fortælle mig,om hvor jeg kan få lavet svejsearbejde i Rustfristål.
Nu skal det være på sjælland,jeg har købt martriale til et cykelstel,men vil også gerne have
det svejst,nå tiden for det kommer. Håber der er nogle af jer nørder der ude i det ganske land,
der kan bidrage med lidt hjælp. på forhånd Tak
Kamaratelig hilser herfra Køge
Jens Peter
Jeg har samme problemer med min Baron, men har overvejet om er realistisk og muligt at monterer øjer på stellet, så gearkablet et langt stykke af vejen er uden yderkabel, nogen der har erfaringer, gode råd, eller lignende?
hvad med at prøve shimanos elektriske skiftere?
Har tænkt det... der er bare lige det med prisen....
Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne.
Tilbage til emneoversigten
