Indhold
Arrangementer Special |
12VBatteriThorØstergaard — 09 august 2008, 10:01Hej,
Købte for et år siden et 12V, 7Ah bly batteri hos T-Hansen (T-Hansen) til min Leiba. Det rækker nu kun omkring 30 min med lys på cyklen Er derfor på jagt efter et nyt batteri, der kan holde lidt længere - måske et Lithium - men kan ikke finde andet end blybatterier. Kan I hjælpe? TorbenThellefsen — 09 august 2008, 10:36http://batterier.dk har sikkert noget du kan bruge. I menuen (de bruger frames så det er ikke lige til at linke direkte Li-ion er anderledes, så du kan ikke ramme 12V direkte. Men NiMH er også gode (hvis opladeren er god!). Kapaciteten på deres 12V accu-packs (det var måske også et søgeord der kunne hjælpe dig?) er op til 3,5 Ah - altså noget mindre end blybatterier. Men batterierne er også mindre Hvis du er indstillet på selv at flikke dine batterier sammen kan du købe løse celler på både 9 og 14 Ah. Jeg ved dog ikke om du kan få en (hurtig-)lader der kan forstå at batterier kan have så høj kapacitet ... Mvh Torben MikaelSkydtSeierup — 09 august 2008, 14:06Hvad bruger du af lampe? Det kan godt betale sig at hoppe over i noget LED. Min 4W SLED giver lys nok til at jeg stadig kan ane vejsiderne på mørk vej med modkørende bil, der blænder. Det lave watttal gør så, at jeg kan nøjes med 10 AA hybridbatterier på 2100 mAh og stadig få en teoretisk brændtid på 6 timer. Og hybrider står ikke og går "kolde", mens de ikke er i brug. Minder mere om smid væk batterier i den forstand. mvh Mikael ThorØstergaard — 10 august 2008, 11:51Tja... Det er det lys, der sad på cyklen da jeg købte den: "front: inoled 20+; rear: 12 V LED rear light with break light; 12 V indicator lights" JonBendtsen — 10 august 2008, 13:14Er det ikke derfor man køber en dynamo? TorbenThellefsen — 11 august 2008, 01:25Dynamo? Joeh, det kunne man måske bruge, men Thor kører altså (som hans link viser) i en Leiba. Sådan en har tre hjul og det vil være vanskeligt at finde en passende dynamo, selv om der går rygter om at SON er ved at lave en der kan sidde i forhjulet på en trehjuler. Et andet problem er så at dynamoer kun giver strøm når man kører. Det er nok ikke godt nok til Thors blinklys, og måske heller ikke til bremselyset. Det kan løses med lidt avanceret elektronik ... og batterier. Desuden fortæller Thor at det er et 12V anlæg han har, og 12V dynamoer er sjældne. Ja, de findes, men det er den gamle "flasketype" som er svær at betjene når man ikke kan få hånden ud til hjulet. Næh, det er nok kun batterier der dur her. Thor, et blybatteri skulle da vist gerne kunne holde mere end 1 år? Oplader du det "korrekt"? Jeg kan ikke lige huske om blybatterier er følsomme for den slags, men NiMH og Li-ion er helt sikkert. En god oplader er en god investering Mvh Torben JonBendtsen — 11 august 2008, 09:34Nååå ja, okay, det forklarer nogle ting. Men man kan da putte en SON dynamo i et 20" hjul. Har Leitraen virkelig mindre hjul end det? Eller er de smallere? MikaelSkydtSeierup — 11 august 2008, 09:44De er kun ophængt i en side. Det er vist problemet. Er der ikke en SON på vej til baghjul og/eller trikeforhjul? Desuden skal blink- og bremselys jo helst også virke, når kræet holder stille. Leiba opgiver elforbruget til 18W. Så teoretisk burde en 7Ah blyakku levere mindst 4 timers strøm. En ny koster ~150-70, så mon ikke det er billigere end et tilsvarende NiMh eller Li-Ion? mvh Mikael ThorØstergaard — 11 august 2008, 09:45Det er nu en Leiba og ikke en Leitra - http://www.leiba.de/. Men både Leiba og Leitra kører på 20" hjul. Kender ikke SON, men da jeg har en BionX på det bageste hjul, skal den kunne sidde i et forhjul. MikaelSkydtSeierup — 11 august 2008, 10:46SON laver faktisk en ensidet, men kun beregnet til ganske få trikemærker. Desuden yder den kun 6V/3W, og det rækker jo ikke. JonBendtsen — 11 august 2008, 16:36hvorfor køre med 12volt? MikaelSkydtSeierup — 11 august 2008, 16:47I Leibaens tilfælde skyldes det vist, at lyset er pelset fra en knallert. (?) Man kan få 6 volt blinklys, men jeg forstår da godt, at Thor ikke vil til at flå al elektronikken ud af sin Leiba. Jeg bruger selv 12 volt forlygte, da 6 volts dynamolygter ikke hjælper en dyt mod en modkørende Dyt med dertil hørende skarpt nærlys på en mørk vej/cykelsti. Med min 4W SLED kan jeg ane kanterne og som før nævnt nøjes med AA batterier, så jeg sparer 2 kg bly. mvh Mikael JonBendtsen — 11 august 2008, 19:19Hvad med en Edelux? Solidlights eller supernova E3? TorbenThellefsen — 11 august 2008, 22:42Jo, et nyt blybatteri vil sikkert kunne klare opgaven, men det er ikke meget ved hvis det kun holder et år? Hvor meget bruger du dit lys? Lader du hver nat? Der er en tråd hos RC-unionen om blybatterier : http://www.rc-unionen.dk/nytforum/topic.asp?TOPIC_ID=31792. Det ser ud til at det er helt OK at sjatlade dem hver nat, hvad f.eks. NiMH ikke har specielt godt af, så vidt jeg husker. Mvh Torben ThorØstergaard — 12 august 2008, 08:36Ja, det bliver nok et nyt blybatteri. Dynamovejen virker ikke farbar - jeg vil gerne kunne bruge blink- og bremselys når jeg holder stille. Lige nu bruger jeg kun lyset til bremse- og blink lys med mindre det regner og lader hver aften. Men lige pludseligt skal det bruges både til og fra arbejde. Lad os kalde det "rettidig omhu". BjørnRasmussen? — 07 juni 2010, 20:40Jeg vil nu påstå at det ikke kun er en ilflues lys man får fra en 6v navdynamo, på min 2 hjuler laver jeg 6v til 12v og lader hermed 20 styk NI-MH batterier op og det til 9,6 A mit lys er 2 styk BM IQ CYO 70 Lux stykket der til 2 fjernlys på 240 lumen samt baglys, oven idet lader jeg alt fra kamera til Gps på dette system, og det er testet på en tur sidste år der var 5400 km, print og komponentliste findes på Forumslader.de, jeg har på styret en knap der tænder mit lange lys som et signal til bilister om at blænde ned AndreHenriksen — 13 juni 2010, 11:30Husk køb batterier der ikke taber strømmen i frostvejr, det gør standard litium ion, og NIMH.(NICD?) Et 12v og 3,5AH Nimh, litium, eller Nicd, vil i praksis indeholde lige så meget strøm som et 12v 7AH Blybatteri. BjørnRasmussen? — 13 juni 2010, 15:45Jeg må helt ærligt sige at jeg ikke kender nogle opladelige batterier der ikke taber strøm i frostvejr, når jeg er på efterårstur og der er frost har jeg oplevet at mit ladesystem virker fint, måske fordi opladningen varmer batterierne, eller der hele tiden lades?? er der nogen der har mere viden på det område ser jeg gerne et svar Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne. |
