Hej mikael. Den ser jo helt godt ud.Spændende med vægt/frontareal og modstandskoefficient. Men du som ved en del om disse "fartøjer": Er det nødvendigt med hul i forkåben til "fred Flintstone" bakgear, eller kan der bakkes fra pedalerne?
Jeg skal stadig til Ganløse og se på Bries når den kommer. Hjulophæng og styring skulle være forbedret fra waw-en.
Ved og ved. Har cyklen friløb, så kommer du ikke langt ved at bakke på pedalerne. Kan du nå hjulene, så kan der bakkes på kørestolsmaner, men ellers skal man nok bruge fusser.
På min Alleweder gik hælene også ned under bundens niveau, og så vidt jeg husker, fik jeg skrabet mod Moder Jord et par gange. OG det med beskedne størrelse 43 og 155 mm krankarme.
En ting der undrer mig ved velomobiler er alle dem, der udskifter en brugt Mango eller Quest med en ny af samme slags. Hvorfor nu lige det? Er de nye bare bedre, eller bliver de gamle hurtigt slidt op eller skadet i kåben?
mvh
Mikael
Hej Mikael. Min teori er at f.eks. ham der sælger quest 169 lige nu får lige så meget for den som han i sin tid (to år siden) gav for den.(den er pt i 5700euro). Pga de lange leveringstider presses priserne op på de brugte, men hvis man så er i "loopet" har man jo faktisk gratis ny cykel i mange år. Jeg håber min teori holder, for hvis jeg bliver "fanget" af den dille vil jeg have en bries til efteråret og så må den jo egentlig godt holde værdien længe.
Hilsen Morten
Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne.
Tilbage til emneoversigten
