Seneste ændringer - Søg:

Indhold

Arrangementer

Special


Log ind

MereNytFraVelokraft

MikaelSkydtSeierup31 januar 2009, 20:28

http://www.rowerem-sprawniej.pl/simpleviewer/index.html

Kamil er åbenbart ikke meget for at reklamere. Lidt højt sæde, men mums hjul.

JonBendtsen31 januar 2009, 22:24

Ja, jeg synes også den er fed. Jeg synes dog at den nærmest skriger på en fuldkåbe, evt. en Leitra kåbe winking smiley

HalfdanGrimstad06 februar 2009, 20:55

Hvis den er lavet i kulfiber, kan den ikke veje meget...

MikaelSkydtSeierup06 februar 2009, 21:05

Nja, 16 kg siger tysken. Så det er ikke vægten, man skal købe den for. Jeg kan godt lide forhjulene. Og styret gør den oplagt til en kåbe.

Her den tyske tråd: http://www.liegeradforum.de/forum/showthread.php?t=18528

MikaelSkydtSeierup06 februar 2009, 21:06

Og så har den remtræk i stedet for kæde.

JonBendtsen06 februar 2009, 22:03

Remtræk sparer også vægt. Gad vide hvordan han fik dem til at lave en custom længde, det har jeg hørt skulle være dyrt.

TorbenThellefsen06 februar 2009, 23:12

Sheldon Brown siger om remtræk:

From time to time the use of toothed belts is proposed as an alternative to chain drive. The major advantage touted for this system is that it is cleaner than a chain.

There are serious disadvatages to this approach, however:

  • Belts can't be opened and re-closed as chains can, so it is not possible to fit one to a standard diamond frame, unless you cut the frame open, because the belt has to be looped through the triangle formed by the right chainstay, right seatstay and seat tube.
  • Belts can't be lengthened/shortened as chains can, making it difficult to customize the gearing by going to a different sprocket/chainring size.

As with shaft drive systems, all of the benefits touted for this system are also attainable with an enclosed chain drive

JonBendtsen06 februar 2009, 23:51

Ja, men hvad ved han? winking smiley Han er jo farvet af hans mange års erfaring med oldschool cykel teknologi.

rammen skal selvfølgelig designes til det. Det er min "delvist". Og der bliver flere og flere som også er.

Så køber man et længere/kortere bælte. Det er knapt så svært. Desuden kunne man jo planlægge gearingen på forhånd.

Jeg gad godt se Sheldon Brown lave et FULD kasse til en derailure winking smiley

Jeg har en derailure kædestrammer, og derfor ville en fuldkasse ikke virke for mig, ivertfald ikke de almindelige fuldkasser. Desuden så vejer en fuldkasse.

Og kæden vejer angiveligvis mere end et bælte. Et bælte ruster ikke.

MikaelSkydtSeierup07 februar 2009, 10:12

Sheldons første indvending gælder kun traditionelle bagender. Remmen kan nemt tages af på triken. Men man skal kunne nøjes med 9 gear. Det er egentligt meget godt klaret med trailer og kæreste på slæb.

Der er et interview med bedre billeder her: http://www.recumbent-gallery.eu/across-borders-without-borders-interview-with-agatha-and-piotr/#more-494

MikaelSkydtSeierup07 februar 2009, 10:14

Jeg holder mig nu nok til kæder. De kan repareres og skaffes de fleste steder. Ellers skal man vel cykle rundt med en reserverem. Jeg ved ikke, hvor hårdfør den er.

JonBendtsen07 februar 2009, 12:31

han kunne også have en schlumpf drive? den giver extra gear.

Tja, hans rem er vel ikke knækket? og remme er vidst brugt i dragster og mc verdenen, og de må vel vide om den går i stykker?

MikaelSkydtSeierup07 februar 2009, 17:52

Jeg kan nu ikke lige se en Schlumpf på billederne. Men jo, så havde man lidt flere gear at gøre godt med.

Han har nok gode ben og/eller den er gearet til høj vægt.

Det kunne være herligt at slippe for kædeolie-snask.

JanBuschardt?08 februar 2009, 15:05

>Jeg gad godt se Sheldon Brown lave et FULD kasse til en derailure

Det gad jeg også - Sheldon Brown døde for et år siden. Men heldigvis lever hans site videre.

Du skal være logget ind for at skrive et indlæg i dette emne.

Tilbage til emneoversigten

Rediger - Historie - Udskriv - Seneste ændringer - Søg
Siden er sidst ændret 8.feb.2009 14:05