LeitraISne-SneILeitra

Titlen er "Leitra i sne - sne i Leitra"

Vi er her i området allerede blevet velsignet med 20+ cm sne, og jeg er derfor skiftet til min Leitra. Det er som regel altid først på det tidspunkt jeg kommer i tanke om alle de ting jeg burde have ordnet på den mens der var varmt ... men det er ikke emnet i dag.

En Leitra er helt fin i snevejr og på snedækkede veje. Jeg sidder tørt og der er næsten garanti mod at falde. Vinden er meget begrænset så der er også varmere indeni end udenfor - især efter et par km. Til gengæld skal jeg trække 3 spor i sneen og jeg kan ikke være i bilernes hjulspor; jeg må nøjes med at vælge hvilket hjul der skal være der.

Hjemturen i dag var særligt hård, og da jeg kom hjem fandt jeg en uventet medvirkende faktor til dette: Sne i Leitraen:

Synderen er baghjulet, eller måske mest mine tilpasninger af bagskærmen. Jeg har sat et 50mm dæk på, som er meget bredere end det oprindelige, og måtte derfor skære nogle steder i skærmen. Disse steder sørger hjulet nu for at piske sne ind i kabinen. Jeg har tidligere i regnvejr bemærket at der var vand i bagagebakkerne, men sneen gør det så sandelig ekstra tydeligt hvad der er galt ...

Nu skal jeg bare have fundet på en ny skærm som dækker det hele!

mvh Torben

I øvrigt: De snefri områder lige ud for hjulet i begge sider er hvor min bagage stod - heldigvis i plastikposer.

Jeg samlede alt sneen fra kabinen og som jeg kunne ryste ud af skærmen og vejede det: 950g! Næsten halvdelen sad oppe i skærmen, så det har nok virket som bremse Man får ekstra motion om vinteren ...

Jeg håber, at mine hjemmelavede aluforskærme ikke samler helt så meget sne som de forrige. Og så skal jeg vist have et bagdæk med mere mønster. Sport Contact giver ikke meget greb. Til gengæld kan jeg så lave donuts med e-assisten på fuld skrue.

Jeg får lidt sne ind igennem fodhullerne hvis jeg kører i høj sne. Ellers har jeg samme problem som jer andre, det er TUNGT at træde, og der er ikke meget mønster på det normale baghjul. Jeg har bestilt schwalbe marathon pigdæk for nogle uger siden, men de er i restordre, og jeg får dem først midt i december

@Torben: Hmm, du skriver "skiftet til din Leitra"? hmm, jeg har ikke kørt i andet end min Mango+ siden, ja siden jeg hentede den i Holland. Dog tog jeg en enkelt tur på min Cruzbike for at sammenligne de 2 cykler, men ellers så har det eksklusivt været min Mango+.

Min Cruzbike står pt i kælderen og vil bare langsomt forgå. Jeg har overvejet at bygge den om til en tandem, ved at sætte 2 cruzbikes sammen, men det der hjemmebyg har jo aldrig rigtigt været mig. Jeg har også overvejet at sælge den, men jeg vil godt lige prøve den til foråret, for at se om jeg virkelig vil undvære den, men det tror jeg. Jeg har også overvejet at beholde den og leje den ud til folk som ønsker en liggelejecykel i Kbh.

@Torben Jeg har mellem sædet og bagskærmen et stykke tilpasset liggeunderlag som har gjort at det ikke er så koldt for ryggen og faktisk har det også dæmpet en del af kæde støjen. Måske kan du gøre noget tilsvarende mellem bagagebakker og hjulet og evt. gøre det fast med kabelbindere.

@Jon: Ja, "skiftet til Leitra". Når der er tørvejr foretrækker jeg klart en åben cykel (og det er ikke engang en liggecykel lige for tiden). Jeg får det alt for varmt i Leitra'en. Det går bedre når temperaturen udenfor er nede omkring frysepunktet @Ole: Liggeunderlag? Ja, det kunne såmænd godt bruges som materiale. Det er til at have med at gøre og vil gerne formes efter forholdene. Hmm, gad vide om vi har et liggende der kan slagtes ...? Jeg vil i så fald nøjes med at lave en bagskærm - kold ryg er, som beskrevet ovenfor, ikke et problem jeg har. @Mikael: Powerslides er sjove, især når det er human-power-slides Donuts har jeg dog ikke kunnet lave endnu, selv om Leitraen hjælper godt til med sin lave vægt på baghjulet.

@Torben: Kør i speedos? Jeg kørte i t-shirt det meste af tiden, nu er jeg begyndt at tage tynde vanter og halstørklæde på foruden en åben skjorte. Men jeg skal have fundet noget andet så jeg ikke har særlig meget på ryggen. Jeg kører dog også med ret åbent cockpit. Har jeg cockpittet på så begynder jeg også at svede. Måske skyldes det at jeg ikke kører mere end 6 km, på en lille halv time igennem byen.

Har nogen forsøgt sig med en gang silikonespray indvendigt i skærmene for at forhindre sneen i at klistre sig fast? Selv mine glatte aluskærme (bred samleliste til tæpper) samler sne.

Det er heldigvis ikke så stort et problem, nu da jeg har e-assist. Det er i det hele taget måden at undgå overophedning på. Den giver mulighed for at have en jævn belastning trods bakker og vind. Og jeg kan så selv bestemme, om jeg vil trampe nok til at svede. Ulemper: ekstra vægt, der dog kun mærkes, når batteriet er fladt. Så minder den lidt om min gamle Alleweder. Lavere tophastighed, også grundet den ekstra vægt, når assisten slår fra ved 25 km/t. Til gengæld ligger mit snit stadig omkring de 20-25 over længere distancer. Jeg bliver bare ikke nær så træt.

Speedos er muligvis ikke den bedste ide, når man punkterer og skal ud i den kolde verden. ;) Desuden var mit problem, at jeg svedte som en pisket op ad bakke, og så efterfølgende frøs lidt på lige vej og nedad.

@Mikael Speedos var til om sommeren, ikke om vinteren. Jeg har overvejet noget ski voks inde i mine hjulkasser.

Eassist og et 26 tommer pigdæk sparker mås. Jeg kørte kun fast en gang, og det var et stykke cykelsti, der ikke var ryddet og som også havde fået kompakt sne fra sneplovene smidt ind over. 30-40 cm dybt.

Ellers klarede den både whiteout og små driver. Rækkevidden er til gengæld nede omkring de 30 km, da motoren skal arbejde meget.

Jeg får af og til sne ind jeg overvejer at sætte små sneplove foran hullerne og måske dække hullerne med neopren der er skåret revner i