KøbAfBaron

Jeg har tænkt mig at købe en Baron. Jeg vil derfor spørge om det er den rette cykel til blandet brug, småture (også i byen), lidt race og langtur? Skal jeg vælge et styr der kan vippes? Jeg har en diskusprolaps at tage hensyn til, så jeg vil også vælge en forgaffel med affjedring. Er der andre ting man skal tænke på? Gearing: Her vil jeg vælge et compact kranksæt 52/34 el. 53/34 tænder og en 12-26 kassette. Hvornår køre man 52-12 og hvor hurtigt? Jeg vil også gerne have 37-40mm højtryksdæk, er der plads til det?

Kan man få foraffjedring til den? Det duer vist ikke med en af de brede affjedrede forgafler. Dine ben vil nok støde på.

En Challenge Fujin var måske bedre.

Det bedste råd er nok at tage en snak med Knud fra Cykeloptimisten. Så kan du også få prøveture.

mvh Mikael

Tak for oplysningerne. Jeg tror forgaflen er typen med affjedring i stilken, men er ikke sikker. Knud er ved at finde ud af om der er plads til brede dæk og afgive et tilbud. Har også tænkt at få et SON dynamonav, Knud siger man ikke kan mærke det? Har haft et Shimano og det var lidt tungt også uden lys på. mvh Henrik

En amerikansk forhandler, Peter White Cycles, har mange gode artikler om mange ting. En af tingene er SON dynamonav: http://www.peterwhitecycles.com/schmidt.asp Der er blandt andet (et stykke nede) en sammenligning fra producenten af forskellige navdynamoer, bl.a. Shimanos. Og ja, en SON er meget bedre

Med et 40mm dæk på en 26" fælg går Baronen ca 8,7 m per pedalomdrejning i 52/12 gearet. Dvs at en kadence på 60 svarer til ca 31,3 km/t. En mere rimelig kadence på 90 er lige knap 47 km/t. Det må du så selv overveje om du får brug for

Mvh Torben (som ikke selv har en SON)

Jeg formoder du mener en Optima Baron?

Jeg synes den er meget lav. Jeg er enig med Mikael om at du skal snakke med Knud eller en af de andre forhandlere. Du glemte at skrive hvor i landet du bor.

Tak for svarene! Det er selvfølgeligt sådan man skal se på gearingen, har også fundet nogle tabeller hvor man kan se hastighed i de forskellige gear. Gode oplysninger ang. dynanonav effekt.

Jeg bor på Federiksberg, og spøger derfor til hvordan det er/føles at køre i byen på en lav liggecykel, min nuværende har en sædehøjde på 50 cm og Optima Baron 32 cm. Sædevinklen på min nuværende 35 grader i forhold til Baronens 20-25 grader.

Mvh Henrik

Det gik fint i København på min VK1, da jeg stadig boede på Amager. Problembørnene er som altid højresvingende og eller sovende bilister. Bare vær forberedt på at få stukket "Jeg så dig ikke, for du er alt for lav"-undskyldningen ud, efter de har overset deres vigepligt. Sæt evt. et flag på, hvis du kan nænne det. Eneste andet problem var med fodgængere, når der var cykelsti med parkerede biler ude på vejen. De ser sig ikke altid for, før de tåger ind på cykelstien, de kære lemminger. ;o)

Og hastighed i de forskellige gear i en tabel er desværre ikke nogen garanti for, at benene også kan opnå dem. Jeg bruger 52/39 foran og 11-32 9-krans bagtil. Så kan man starte op på den store ring i 52/32 uden besvær.

mvh Mikael

Tak for din deltagelse i mine spørgsmål vedr. køb af liggecykel. Jeg kaster mig ud i det og bestiller en Baron hos Knud. Jeg mener den vil dække mit behov fuldt ud.

Mvh Henrik

Jeg har først set dit indlæg nu. Jeg har en Baron der af og til bringer min fra Hillerød til Frederiksberg (arbejde) - det går fint i byen, men godthåbsvej er slem pga. parkerede biler udenpå cykelstien. Tværgående biler er en reel fra dér.

Du er velkommen til at kontakte mig hvis du vil se cykle live.

vh Torben

Tak for dit tilbud, men det er de færreste cykler jeg lige kan prøve da jeg har ret korte ben og derfor ikke kan nå padalerne uden at skulle indstille bommen. Jeg har bestilt en Baron hos Knud, så nu er det bare at vente på den bliver leveret. Jeg har tænkt mig at køre med lys på om dagen, når jeg kører i byen og håber ikke det bliver nødvendigt med et flag på.

Mvh Henrik

Nu har du jo så bestilt, men min cruzbike er meget hurtig at indstille til forskellige folk. Der er en quick release på forbommen, så det er bare at åbne og så skubbe frem og tilbage. Da kæden går til forhjulet, så er kædens længde konstant, uanset om du skubber bommen ind eller ud. Den øverste bom som man kan flytte er forbundet til en nedre bom der er fast, derfor kan kæden være samme længde. Selve kranken flytter sig lidt op eller ned når man skubber bommen ind eller ud. Alt i alt så synes jeg det er et rigtig smart design til hurtigt at kunne indstille cyklen til forskellige brugere. Men jeg deler den nu ikke med andre.